单轴转台是航空航天设备测试设备之一，使相关机械的使用更加方便快捷。你知道单轴转台的结构吗?下面将详细介绍具体的组织结构有哪些?

一、驱动

单轴转台采用液压技术驱动齿条或液压马达，通过齿条驱动齿轮或液压马达驱动齿轮的方式方法进行学习动力发展提供；而电动转台则采用伺服电机企业提供重要动力；所以，转台有气压和液压之分，选择的时候我们需要根据我国机床的数控管理系统及加工工件的大小不同要求而定。

二、传动

市场上常见的齿轮传动有齿轮齿条传动、蜗轮蜗杆传动和数控转台。单轴转台不仅有蜗轮蜗杆传动，还有凸轮轮子传动、高速直驱 DD 马达传动，采用更耐磨的长寿命空气制动数控转台一般是通过一对齿轮来对马达动力传输蜗杆传动转台进行分度，油制动数控转台采用液压马达驱动的传动结构，分度是通过固定的齿轮啮合与台面相对的相对台面进行的，由活塞驱动的齿条驱动。

三、刹紧机构

一般采用液压制动等分转盘，在相互啮合的齿盘上施加一定的压力，使末端齿盘可靠啮合定位。任意分度的转台多采用涨紧套或液压或气压制动制动件的方式，制动可靠性较高。单轴转台采用大孔径环抱全圆液压刹车，夹紧面积大。制动机构盘紧贴分度盘盘面，锁紧时刚性高，能承受较大的切削载荷。而普通盘式制动器夹紧面积小，很难将工件锁定在正确的位置。制动盘与分度盘距离较远，导致盘面偏转较大，刚性较低，只适合轻切。

四、分度定位

等分转台一般采用端齿圆盘分度定位，任意分度转台一般采用高精度蜗杆和蜗杆的分度定位。一般来说，可根据工件的精度要求选择不同类型的转台。